La actividad aeroportuaria incorpora nuevos protagonistas. La reciente autorización otorgada a Aerowise S. A. S. elevó a quince la cantidad de firmas habilitadas para brindar asistencia en tierra a aeronaves, un segmento que durante años estuvo concentrado en pocos actores y que comenzó a transformarse a partir de la apertura impulsada por el Gobierno nacional.
La medida quedó formalizada mediante la Disposición 14/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo. La nueva prestadora tendrá base en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, provincia de Buenos Aires, y podrá desarrollar las tareas vinculadas con la atención en plataforma.
Aunque para la mayoría de los pasajeros pasan inadvertidas, estas actividades resultan esenciales para el funcionamiento diario de cualquier terminal aérea. Entre ellas se encuentran la carga y descarga de equipaje, la asistencia a las tripulaciones, el traslado de viajeros dentro del área operativa, el movimiento de aeronaves y otras tareas indispensables para garantizar que cada vuelo pueda cumplir su programación.
La incorporación de nuevos prestadores forma parte del proceso de apertura que comenzó a tomar impulso durante los últimos meses. La iniciativa busca ampliar la oferta disponible para las líneas aéreas, los operadores privados y las compañías de aviación ejecutiva, además de fomentar un escenario con mayor competencia.
Con el ingreso de Aerowise, la nómina de firmas habilitadas continúa en crecimiento. En este contexto también obtuvieron permisos Fly Seg, Global Protection Service, Jet Handling FBO y Milenium Air, entre otras.
La apertura de este segmento representa un cambio importante en el sector aerocomercial. Durante décadas, buena parte de la asistencia en tierra funcionó bajo un esquema con escasa participación de nuevos actores. El escenario actual busca modificar esa estructura y generar oportunidades para nuevos prestadores dentro de una actividad clave para el funcionamiento de los aeropuertos.
A medida que estas compañías consoliden su presencia, la atención estará puesta en cuántas logran transformarse en actores activos y en cuál será el impacto sobre la calidad de las prestaciones, los tiempos de atención y las condiciones que encuentran las líneas aéreas
Fuentes: Subsecretaría de Transporte Aéreo y Aerowise S. A. S./ Fotos: Sky Vector y La Prensa