En el marco del espectáculo aéreo de Zhuhai, uno de los eventos más importantes para la industria aeroespacial y de defensa de China, se presentó un futuro lleno de promesas tecnológicas para el gigante asiático. Entre las innovaciones que cautivaron al público y a expertos de todo el mundo, destacaron el vuelo inaugural del caza J-35A, un avión de quinta generación diseñado para misiones supersónicas y evasión de radares, y el anuncio del prototipo conceptual Baidi B, conocido también como “El Emperador Blanco”. 

El Baidi B es mucho más que un proyecto de ingeniería, representa una visión ambiciosa del futuro de la aviación de combate. Desarrollado por el conglomerado de defensa chino AVIC, en el marco del Proyecto Nantianmen, este prototipo no funcional está diseñado para inspirar y orientar el trabajo de los ingenieros hacia un caza de sexta —o, incluso, séptima— generación. Su diseño incorpora características que desafían los límites actuales de la tecnología, como la capacidad de operar en las capas superiores de la atmósfera, donde el aire es casi inexistente. 

Con líneas que evocan una estética de ciencia ficción, el Baidi B presenta un diseño aerodinámico en forma de ala de rombo, similar a los conceptos avanzados NGAD (Next Generation Air Dominance) norteamericanos, pero con un enfoque aún más futurista. Los expertos han señalado detalles como la ausencia de aletas en la cola, una característica clave para reducir el perfil de radar ya empleada en aviones como los bombarderos B-2 Spirit. Además, cuenta con bahías internas de misiles que permiten transportar armamento sin comprometer su capacidad de sigilo, una estrategia que también se encuentra en los F-22 y F-35 estadounidenses. 

Sin embargo, el desafío técnico más notable radica en el desarrollo de motores capaces de operar en el límite del espacio, proporcionando el empuje necesario para maniobras extremas. Esta tecnología se encuentra aún en fases iniciales de investigación y prueba, pero encarna el objetivo central del Proyecto Nantianmen: avanzar en conceptos disruptivos que, eventualmente, se conviertan en productos reales, al estilo de iniciativas como DARPA, en Estados Unidos, o el Skunk Works, de Lockheed Martin. 

La inauguración del evento estuvo marcada por el vuelo del J-35A, un caza de quinta generación que consolidó la capacidad de China para desarrollar aviones furtivos y altamente maniobrables. Diseñado para alcanzar velocidades supersónicas y evadir sistemas de radar, el J-35A representa el estado actual de las capacidades tecnológicas chinas. Su debut fue transmitido en vivo por la cadena estatal CCTV, lo que atrajo a millones de espectadores que quedaron impresionados con las acrobacias aéreas. 

Este modelo pone de manifiesto la determinación del Gobierno chino, bajo la dirección de Xi Jinping, de posicionar a su país como una fuerza de combate de clase mundial para el año 2050. Según medios estatales, este enfoque se ha convertido en una prioridad estratégica no solo para consolidar la defensa nacional, sino también para proyectar poder e influencia global. 

El Baidi B simboliza una apuesta visionaria que refleja cómo la ingeniería conceptual puede abrir camino hacia nuevas fronteras tecnológicas. Aunque aún se encuentra en una etapa especulativa, su desarrollo forma parte de un ecosistema de innovación que China está cultivando con determinación. Este enfoque incluye no solo la producción de modelos funcionales como el J-35A, sino también la exploración de conceptos revolucionarios que podrían redefinir el combate aeroespacial en las próximas décadas. 

Fuente y fotos: Fuerza Aérea de la República China