{"id":9579,"date":"2024-03-18T08:06:01","date_gmt":"2024-03-18T11:06:01","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.0.98\/?p=9579"},"modified":"2024-03-18T08:06:01","modified_gmt":"2024-03-18T11:06:01","slug":"brasil-dio-de-baja-a-su-ultimo-c-130-hercules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroespacio.com.ar\/?p=9579","title":{"rendered":"Brasil dio de baja a su \u00f9ltimo C-130 Hercules"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aeroespacio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FAB-1-EDIT-1024x697.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9580\" style=\"width:594px;height:auto\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tras 60 a\u00f1os de servicio activo, la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a (FAB) ha retirado por completo al sistema de armas C-130 tras haber cumplido 370 mil horas de vuelo, debido a que su reemplazo \u2013los KC-390 Millennium desarrollados localmente por Embraer\u2013 ya se encuentra operativo.<\/p>\n\n\n\n<p>La ceremonia de despedida, presidida por el teniente-brigadier Sergio Roberto de Almeida, se llev\u00f3 a cabo el 29 de febrero en la Base A\u00e9rea de Galeao, R\u00edo de Janeiro, lugar donde se aloja el Primer Grupo A\u00e9reo de Transporte (1\u00b0\/1\u00b0 GT) apodado \u201cEscuadrao Gordo\u201d. El \u00faltimo adi\u00f3s a esta m\u00edtica aeronave, la cual fue incorporada por Brasil en 1965, estuvo encabezado por una serie de eventos conmemorativos con el fin de recordar su larga trayectoria. Estos incluyeron la creaci\u00f3n de un documental y un monumento, al igual que pasajes a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aeroespacio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fab-3-1024x697.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9581\" style=\"width:596px;height:auto\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El reconocimiento no solo fue para la aeronave, sino que sus tripulaciones \u2013tanto actuales como hist\u00f3ricas\u2013 fueron condecoradas. El acto finaliz\u00f3 con el C-130 junto al KC-390, que realizaron un vuelo a la par, para luego aterrizar juntos. De este modo, fue sellada la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Acerca del C-130 H\u00e9rcules<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Lockheed C-130 Hercules es una aeronave de transporte medio-pesado, impulsada por cuatro motores turboh\u00e9lice Allison T56-A-15 que le otorgan una velocidad m\u00e1xima de 592 km\/h. Fue desarrollado en la d\u00e9cada de los 50 en Estados Unidos, y la introducci\u00f3n de este gigante revolucion\u00f3 el mundo de la aviaci\u00f3n. A lo largo de su historia fue operado por 50 pa\u00edses, y su primer vuelo fue el 23 de agosto de 1954. Su desarrollo se dio en el marco de las exigencias de la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos (USAF) que buscaba contar con una aeronave robusta, vers\u00e1til, capaz de operar en todo tipo de terreno y trasladar 10 000 kg de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Brasil, por su parte, adquiri\u00f3 29 unidades de esta aeronave que fue utilizada en m\u00faltiples tipos de misiones \u2013transporte de carga y personal, lanzamiento de paracaidistas, misiones humanitarias, lucha contra incendios, etc.\u2013, lo que demostr\u00f3 su capacidad para acoplarse a cualquier tipo de exigencia. El 29 de febrero de 1964, el primer C-130 vol\u00f3 por los cielos brasile\u00f1os y, desde ese entonces, ha logrado conectar el vasto territorio del pa\u00eds vecino, sin importar sus variaciones geogr\u00e1ficas. El primer modelo incorporado fue la variante C-130E; a\u00f1os m\u00e1s tarde se unieron los modelos SC-130E y KC130H \u2013para misiones de reabastecimiento en vuelo\u2013. A su vez, estas aeronaves fueron desplegadas en la Ant\u00e1rtida, lo que permiti\u00f3 la conexi\u00f3n v\u00eda a\u00e9rea entre el gigante sudamericano y el continente blanco, como tambi\u00e9n el apoyo a misiones cient\u00edficas realizadas all\u00ed. Siguiendo con el repaso de su larga vida operativa, los C-130 brasile\u00f1os estuvieron presentes en misiones humanitarias, como lo fue en el Congo (2003), El Salvador (2005), Hait\u00ed (2009-2017) y Chile (2014-2017-2023).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aeroespacio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FAB-1024x783.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9582\" style=\"width:562px;height:auto\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>KC-390 Milennium, su reemplazo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esta aeronave es la m\u00e1s grande dise\u00f1ada en Sudam\u00e9rica y posee mejores prestaciones que el Hercules. Cuenta con dos motores a reacci\u00f3n Turbof\u00e1n IAE V2500-A5 que le otorgan una velocidad m\u00e1xima de 992 km\/h y el empuje necesario para transportar hasta 26 toneladas de carga. El Milennium se encuentra en servicio desde el a\u00f1o 2019 y ya cuenta con m\u00e1s de cuarenta aeronaves en l\u00ednea de producci\u00f3n. Este proyecto, que comenz\u00f3 a mediados de la d\u00e9cada del 2000, llam\u00f3 r\u00e1pidamente la atenci\u00f3n de varias naciones que ya han firmado contratos con Embraer. Algunos pa\u00edses que pronto comenzar\u00e1n a operar este sistema de armas ser\u00e1n Portugal \u2013que utiliza estas aeronaves desde 2023\u2013, Corea del Sur y Hungr\u00eda. Por otra parte, es el transportero a reacci\u00f3n m\u00e1s grande construido \u00edntegramente en Sudam\u00e9rica, lo que marca un hito en la regi\u00f3n. Al igual que el C-130, el KC-390 puede ser empleado en misiones de todo tipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aeroespacio.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FAB-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9583\" style=\"width:590px;height:auto\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fotos y fuente: Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras 60 a\u00f1os de servicio activo, la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a (FAB) ha retirado por completo al sistema de armas C-130 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":9580,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1442],"tags":[10,310,83,563,978],"class_list":["post-9579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion-militar","tag-aviacion-2","tag-aviacionmilitar-2","tag-embraer","tag-fuerzaaereaargentina-3","tag-fuerzaaereabrasilena"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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