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El primer aparato de la familia CSeries destinado a los ensayos en vuelo entró en fase de ensamblaje final en el centro industrial que la constructora canadiense posee en Mirabel, cerca de Montreal.

 

Todas las secciones del fuselaje de este aparato denominado Flight Test Vehicle 1 (FTV1, número de serie 50001), llegaron a las instalaciones de Mirabel durante la semana pasada y comenzaron a recorrer la línea de ensamblaje final.

En la construcción de esta nueva aeronave comercial concebida para transportar entre 100 y 149 pasajeros a distancias de hasta 5.400 km, intervienen tres países. El fuselaje central se construye en la sede de Bombardier Aeroespace en Belfast (Gran Bretaña), mientras que las secciones delantera y trasera del fuselaje, como también el puesto de pilotaje, son fabricados en el el centro de
Saint Laurent (Québec, Canadá). En tanto el cono de cola se produce en China por Shenyang Aircraft Corporation (SAC), filial de la sociedad del Estado industrial aeronáutica China Aviation Industry Corporation (AVIC).

Por otro lado, cabe señalar que el fuselaje del prototipo denominado CAST (Complete Airframe Static Test) y destinado a los ensayos estáticos se encuentra también en el centro industrial de Mirabel donde actualmente se le están adosando las nuevas alas de fibra de carbono.

Hasta hoy Bombardier Aeroespace cuenta con una cartera de pedidos y compromisos por 352 ejemplares de esta nueva familia de aviones propulsados por dos motores PurePower PW1500G de Pratt & Whitney, por parte de 13 clientes de todo el mundo.

Foto: Bombardier Aeroespace

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