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Japan Airlines, proyecta construir la primera planta para convertir residuos en combustible y utilizar el biocombustible obtenido en sus aeronaves. El complejo de demostración se está montando en la prefectura de Chuba al este de Tokio, y se espera  para 2020 emplearlo en los aviones que conforman la flota de la compañía.

La aerolínea nipona junto a otras empresas y organismos, entre los que se encuentra la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón  (JAXA), estudia el diseño más eficaz para la planta, que posee un costo aproximado de 42 millones de dólares.

Las instalaciones convertirán hidrogeno y monóxido de carbono generado para aviones utilizando sustancias que aumentan la velocidad de una reacción sin ser consumidos por esa reacción.  El producto que se obtenga será mezclado con queroseno, cuando sean concedidos los permisos necesarios para el uso de sus aeronaves.

Japan Arlines prevé comercializar a través de una empresa externa esta nueva tecnología,  ya que considera  que podría disminuir los costos del biocombustible a base de residuos a unos 120 dólares el barril, compitiendo con el precio del queroseno, en la producción a gran escala.  

Por otro lado, All Nippon Airways (ANA), a través de su matriz ANA Holdings anunció su plan de comercializar biocombustible hecho a base de algas oleaginosas para 2020, y de esa manera reducir en un 20% las emisiones de dióxido de carbono en cinco años.  Junto a la empresa Euglema Corporation , que en 2018 pondrá en funcionamiento una planta de 9.000 metros cuadrados de cultivo y transformación de este tipo de algas.  

 

Fuente: Agencia EFE/Euronews

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