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El pasado 31 de marzo, el primer Phenom 100 EV partió de la planta de la empresa brasileña en Melbourne (Florida, EE.UU.),  para ser entregado a un cliente no revelado de ese mismo país. La nueva aeronave fue certificada por la ANAC de Brasil y la FAA y ofrece una mejor performance, nueva aviónica y renovados motores.

          

Presentado el año pasado en la EAA AirVenture de Oshkosh (Wisconsin, EE.UU.),  como la evolución del Phenom 100, en servicio desde 2008, el nuevo modelo cuenta con aviónica Prodigy Touch, basada en el  sistema Garmin G3000 y dos motores  Pratt & Whitney Canada PW617F1-E.

Los nuevos motores, entregan 1.730 libras de potencia por lado,  suficientes para alcanzar una velocidad de crucero de 750 Km/h y una autonomía de vuelo de 2.182 Km, con reservas NBAA IFR y cuatro ocupantes.

“Con su arrivo en 2008, el Phenom 100 estableció nuevos estándares en la industria,  elevando las espectativas de los clientes de aviones ejecutivos de la categoría entry-level”, declaró Michael Amalfitano, CEO de Embraer Executive Jets. “La evolución de nuestro diseño de hoja en blanco, refleja nuestro compromiso de escuchar a los consumidores y continuar revolucionando el mercado con aviones de mayor valor agregado.”

De este modo, el exitoso  “Prodigy Touch” de cabina, presentado al Mercado por el Phenom 300, se suma ahora al 100EV, mientras que los modificados motores Pratt & Whitney Canada (PW617F1-E), ofrecen más velocidad y mejor performance, especialmente en operaciones hot-and-high  (aeropuertos de altura con elevada temperatura).

Con más de 350 unidades volando en 37 países, esta aeronave es también una excelente opción para el entrenamiento de pilotos en jets multi-motor, y es utilizada en escuelas de vuelo en todo el mundo.

Fuente y fotos: Embraer.

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